一、项目概况
揭普惠高速公路南延线工程（以下简称“本项目”）已列入《广东省高速公路网规划》（2020-2035年），是广东省构建以“两环十六射十二纵八横”为基本架构，以七十八条加密联络线织网拓面的一体化网络中的二纵并行线揭普惠高速公路的南延线。本项目是连接陆丰东部片区与珠三角地区的快速通道，是汕尾陆丰港区湖东、甲西作业区及三甲化工基地、湖东风电等能源基地的集疏运通道。揭阳—普宁—惠来高速公路，简称“揭普惠高速”，是中国广东省揭阳市境内一条连接揭东区、普宁市和惠来县的高速公路，为广东省高速公路网组成部分。由和汕头—梅州高速公路并线的云路至新亨段、揭阳—普宁高速公路和普宁—惠来高速公路共同组成。潮惠高速途径揭阳、普宁、惠来，全长108.417公里。现与汕梅高速并线的云路至新亨段已不属于粤高速S17，新的粤高速S17为揭阳—普宁—惠来高速公路。潮州至揭阳段与汕头—梅州高速公路并线部分，起点位于揭阳境内的云路收费站，因此，名义上起点为潮州，实际仍为揭阳。汕梅高速公路云路至新亨段起点位于揭东县云路镇，设云路立交与省道S335连接，途径揭东县埔田镇、锡场镇，终点位于揭东县新亨镇设揭阳立交与揭普高速公路、汕梅高速公路新亨至梅州段连接。其间在云路镇永和村上跨广梅汕铁路，设揭东立交与在建的潮揭高速公路连接，在埔田镇设埔田立交与县道X114连接，路线全长21.492公里。工程于2008年1月建成投入使用。该路段与中国国家高速公路网中的汕昆高速公路并行，国家高速编号G78 。依据《广东省交通运输厅关于印发广东省高速公路网规划（2020-2035年）》，现已拆分出粤高速S17。路线起于揭阳市惠来县东港镇东港村，顺接揭普惠高速公路，并与沈海高速公路呈十字交叉设东港枢纽互通立交，经汕尾市华侨管理区、陆丰市南塘镇，终于甲西镇濠头村，接改线后的国道G228 线。全长13.621km，设特大桥4896.2m/2 座，大桥750.6m/1 座，中桥229.2m/3 座，涵洞22座；设东港枢纽互通立交1 处（现状改造），预留衡山互通立交1 处；设主线收费站1 处，改造集中住宿区和养护工区1 处（合址建设）。揭阳，别称“岭南水城”，广东省辖地级市， 汕潮揭都市圈城市之一， 地处粤港澳大湾区与海西经济区的地理轴线中心。下辖2个市辖区、2个县，代管1个县级市。全市陆地总面积5240平方千米，海域面积9300平方千米 。截至2021年末，揭阳市常住人口为561.68万人 。2021年揭阳市实现地区生产总值2265.43亿元，比上年增长6.1%。揭阳既是潮汕人重要的祖籍地、聚居地之一，也是潮汕文化重要的发源地以及兴盛地之一， 全国著名的华侨之乡，海外侨胞、港澳台同胞和外出乡贤遍居世界各地。揭阳的潮汕文化底蕴深厚，以潮语、潮剧、潮汕英歌舞、潮汕工夫茶、潮汕菜、潮绣、潮汕善堂、潮商文化、迎老爷、三山国王、潮汕木雕、潮汕民居、潮汕祠堂、潮汕工艺、潮汕抽纱、出花园、拜月娘等特色文化为代表。揭阳境内主要有榕江、龙江和练江三大水系，广东省第二大深水河榕江南北两河环绕揭阳市区，有着“鱼米之乡”“浮水葫芦”、“水上莲花”之美称。 揭阳因古五岭之一的揭阳岭得名， 是潮汕地区的新兴城市，是中国玉都，“亚洲玉都”，有“海滨邹鲁”、“国画之乡”“小戏之乡”“龙舟之乡”之美称。揭阳是广东沿海经济带东翼主战场，揭阳滨海新区是广东省委省政府专门规划、专项政策支持打造的广东沿海经济带重点平台。本项目采用高速公路技术标准，双向四车道，主要技术指标如下：1.设计速度：100km/h；2.桥涵设计汽车荷载等级：公路－I 级；3.设计洪水频率：特大桥1/300，其余桥涵、路基1/100；4.路基宽度：26.5m、分离式13.25m；5.地震动峰值加速度：0.10g。项目建设管理机构为广东潮惠高速公路有限公司粤东分公司，工程地点位于揭阳市惠来县、汕尾市华侨管理区、陆丰市。本次招标范围为揭普惠高速公路南延线工程范围内的路基、桥涵、路面、绿化环保、交通安全设施及附属区房建工程等工程的施工。
TJ1标段
TJ2标段
