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一、项目概况

路线起点(-K2+870)位于青海省民和县官亭镇，与川口至大河家高速公路顺接，在郭家村西北设置郭家枢纽互通与甘肃省临夏至大河家高速公路连接，路线继续向西北布设，至积石峡水电站大坝北侧进入循化县境内，再沿积石峡库区黄河两岸布线，其间设置三座特大桥三次跨越黄河，路线经过清水乡后再在清水乡南(K25+392.043)设置清水枢纽互通与大力加山至循化高速公路相接，项目终点为K26+564.086(清水互通设计终点XDK59+380.693)，路线总体呈东西走向，全长29.443km，本项目采用《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）一级公路标准，设计速度80km/h。整体式路基宽度24.5m和25.5m，隧道前后分幅式路基宽度2×12.75m；全线桥涵设计荷载公路-Ⅰ级，设计洪水频率大桥、中桥、小桥及涵洞均为1/100，特大桥1/300；地震动峰加速度系数0.10g。

大河家镇地理位置位于自治州的西北端，与青海省隔河相望，这种独特的位置使大河家镇犹如一个连接海东（即青海东部地区）与临夏回族自治州的节点，又恰如临夏人走向青海的一座桥头堡。海东与临夏自古以来有着非常深厚的历史文化联系，曾经这两个地区并称河湟地区。在横跨黄河、连通了甘青两省的大河家桥向西几十米处就是古丝绸之路南线著名的渡口——临津古渡，而桥东则是当年王震大军在开明人士马全钦的协助下强渡黄河挺进青海之地。多年来，大河家各族穆斯林群众凭借这一独特的区位优势、历史文化联系和诚实守信的商业准则，在海东商贸业中拥有很大的影响力。改革开放初，众多河州商人就是取道大河家挺进青海、西藏，铸就了西部旱码头的辉煌。正因为如此，当年在费孝通先生的积极推动下，由甘青两省党政主要领导出面签订协议，建立了临夏海东民族地区经济开发协作区。介于甘肃省与青海省之间的一座小镇，大禹治水的源头就是大河家的积石关，黄河从这里穿过。保安族的聚居地，有着很纯朴的民风和单纯的感动。著名回族作家张承志曾经居住此地体验当地生活并写下了文章《大河家》。特产鸡蛋皮核桃，保安腰刀等驰名中外。大河家充分挖掘并有效整合当地各种民俗旅游资源，打造了诸如保安族、撒拉族民族风情，大禹治水的源头、彩陶故里、临津古渡、黄河奇石、大河文化，以及电站旅游资源等核心旅游品牌。今天的大河家镇，俨然已是一个颇有吸引力的旅游目的地。

民和回族土族自治县是青海省海东市下辖县，位于青海省东部边缘，东北与甘肃省永登县、兰州市红古区相连，东与甘肃省永靖县接壤，南隔黄河与甘肃省积石山县相对，西、西北及北与本省循化县、化隆县、乐都区毗邻，县境南北长约96公里，东西宽约32公里 ，总面积1891平方公里。民和回族土族自治县辖8镇、14乡 ，民和回族土族自治县以汉族为主，少数民族主要有回族、土族、藏族等  ，  截至2019年末，民和回族自治县户籍人口438067人。  民和回族土族自治县是青海省重要的粮食、蔬菜、瓜果主产区，在全省享有"瓜果之乡"的美誉。2020年4月，民和县退出贫困县序列  。2020年10月，获评2019年度脱贫攻坚先进集体。2020年，全县地区生产总值108.16亿元，按可比价格计算，比上年增长4.5%。

海东是青海省辖地级市，因位于青海湖以东而得名；属于黄土高原向青藏高原过渡镶嵌地带，属半干旱大陆性气候；全市总面积1.32万平方千米  ，下辖2区、4自治县。根据第七次人口普查数据，截至2020年11月1日零时，海东市常住人口为1358471人。海东历史源远流长，在漫长的历史演进中，河湟地区由“逐水草而居”的原始游牧状态进入较发达的农耕文明。河湟各族人民在这片土地上共同开发建设，创造了灿烂的历史文化。 2016年12月，被列为第三批国家新型城镇化综合试点地区。2017年，海东市地区生产总值436亿元，按可比价格计算，比上年增长8.4%  。2020年，海东市实现地区生产总值514.6亿元，GDP突破500亿元大关，比2019年增长4.7%

全线路基填方189.807万立方米、挖方95.949万立方米；主线桥梁3923.7m/13座，其中特大桥1568.3m/3座、大桥1979.4m/5座、中桥376.0m/5座；涵洞15道、通道5道；隧道长度10763.6m/7座，其中长隧道10493.1m/6座、短隧道270.5m/1座；互通式立交3处，分别为官亭互通、郭家枢纽互通、清水东枢纽互通。 

二、中标信息