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一、项目概况

项目建设地点：省道S11师宗至丘北高速公路（以下简称师丘高速）地处云南省东部，起点位于曲靖市师宗县彩云镇积善村，与在建曲靖至师宗高速公路T型枢纽衔接，经龙庆、花桂、未兰沟，沿未兰沟东侧大山跨越南盘江后再经鲁古、雨厦进入文山州丘北县境内，经凤尾、平龙、普格、云龙，止于文山州丘北县城东北双龙营镇三角塘村，顺接拟建丘北至砚山高速公路。

曲靖，云南省辖地级市，位于云南省东部，处珠江源头，云南、贵州、广西三省区交界处，东与贵州省兴义市毗邻，南与文山州红河州接壤，西接昆明市，北临昭通市，素有“滇黔锁钥”、“云南咽喉”之称，距省会昆明市120公里，地区面积2.89万平方公里 ，占云南省面积的13.63%。曲靖市辖1市3区5县。 根据第七次人口普查数据，截至2020年11月1日零时，曲靖市常住人口为5765775人。 2021年，曲靖市实现生产总值3393.91亿元，比2020年增长12%。曲靖地处云贵高原中部滇东高原向黔西高原过渡地带的乌蒙山脉，西与滇中高原湖盆地区相嵌，东部逐步向贵州高原倾斜过渡，中部为长江、珠江两大水系分水岭地带，地势西北高，东南低。有彝、布依、壮、苗、瑶等八大民族独特的语言、服装、风俗和信仰。曲靖是全国主体功能区规划、泛珠三角区域合作、长江经济带的重点开发区之一，是滇中城市经济圈的核心区域。 曲靖是云南省重要工商城市，综合实力居云南省第二位。曲靖先后六次登“中国十佳宜居城市”榜，荣获国家生态园林城市、国家卫生城市等荣誉称号，被列为头一批国家新型城镇化综合试点地区， 被授予“国家森林城市”称号。

文山壮族苗族自治州，云南省下辖的民族自治州，位于中国西南边陲的云南省东南部，东与广西百色市接壤，南与越南社会主义共和国接界，西与红河哈尼族彝族自治州毗邻，北与曲靖市相连。土地总面积31456平方千米。文山州辖文山市、砚山县、西畴县、麻栗坡县、马关县、丘北县、广南县、富宁县，州府所在地文山市。文山州早在5万年前就有人类在此生息繁衍，公元前111年，汉武帝就在这里设州置郡；明、清设广南府和开化府。2018年12月13日，文山州入选中国特色农产品优势区名单。 根据第七次人口普查数据，截至2020年11月1日零时，文山壮族苗族自治州常住人口为3503218人。

主要控制点：起点积善村、龙庆乡、未兰沟、鲁古、普格、终点三角塘。

建设内容、规模和标准：根据《省道S11师宗至丘北高速公路工程可行性研究报告》（以下简称工可报告），师丘高速主线里程全长91.082公里，其中：师宗县境内里程70.369km；丘北县境内20.713km。采用双向四车道高速公路，设计速度80km/h，路基宽度25.5m的标准建设。桥隧总长10.347km，桥隧比49.95%，文山段共设置桥梁总长8260m/28座，其中无特大桥，大桥8180m/27座，中桥80m/1座；文山段共设置隧道2087m/5座，其中无特长及长隧道，中隧道1159m/2座，短隧道928m/3座。文山段设置温浏、双龙营互通式立交2处；设温浏停车区1处。

文山段设温浏互通连接线9.112km，按三级公路标准，路基宽度12.0m。

本项目主线段拟按双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽25.5米。桥涵设计汽车荷载等级采用公路–I级，其他技术指标按《公路工程技术标准》（JTG B01–2014）执行。

项目总投资：本项目实施方案暂按可研估算总投资进行测算。师丘高速全线估算总投资1,797,572.04万元，其中：曲靖段1,454,456.80万元；文山段343,115.24万元，文山段平均每公里造价16,565.21万元。

项目合作期：项目合作期采用“N+30+X”的形式，其中，“N”为项目建设期，为3年；特许经营期（运营期）暂定30年；“X”代表延长运营年限，若项目未达到社会投资人资本金税后财务内部收益率，在政策允许的条件下，支持项目公司延长特许经营期限或政府方依法依规给予资源配置。

二、中标信息

头一中标候选人：云南省交通投资建设集团有限公司

第二中标候选人：贵州省公路工程集团有限公司

第三中标候选人：中铁四局集团有限公司