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一、项目概况

龙胜—峒中口岸公路上思至峒中口岸段是《广西高速公路网规划(2018～2030)》中“1环12横13纵25联”中“联18”高速公路的重要组成部分。

主线：起于上思县西面合浦至那坡高速公路原七门单喇叭互通处，将原七门互通改造为上思西枢纽互通立交连通合浦至那坡高速公路，路线向南经上思县思阳镇、叫安镇、华兰镇、平福乡、南屏瑶族乡、宁明县那楠乡，终于防城区峒中镇主线收费站处，顺接主线连接线。路线全长83.5km，采用双向四车道高速公路标准，设计速度为100km/h，路基宽度为26m。设置桥梁19809.5m/44座（不含互通主线桥，其中特大桥4828m/4座，大桥15085.5m/38座，中小桥457.5m/6座），涵洞65道（不含互通主线），隧道19443m/12座（其中特长隧道8859m/2座，长隧道7411.5m/5座，中短隧道3172.5m/5座），互通式立交4处（其中枢纽互通1处），分离式立交10处，通道56道（不含互通主线），服务区2处，停车区1处，主线收费站1处，匝道收费站4处，养护工区2处，监控通信分中心1处，隧道管理站2处。上思县，隶属广西壮族自治区防城港市，位于广西壮族自治区南部，十万大山北麓，介于东经107°33′～108°16′，北纬21°44′～22°22′之间。与南宁市江南区、良庆区和崇左市宁明县、扶绥县以及钦州市钦北区相邻，县境东西长约68.1千米，南北宽约49.5千米，总面积2816平方千米，占全自治区总面积的1.2%。  根据第七次人口普查数据，截至2020年11月1日零时，上思县常住人口为194774人。

防城港，广西壮族自治区辖地级市，环北部湾城市群城市之一，是滨海城市、边关城市、港口城市，位于中国大陆海岸线的西南端，背靠大西南，面向东南亚，南临北部湾，西南与越南接壤，海岸线580公里，陆地边界100.895公里，被誉为“西南门户、边陲明珠”，是中国氧都、中国金花茶之乡、中国白鹭之乡、中国长寿之乡、广西侨乡之一。 根据第七次人口普查数据，截至2020年11月1日零时，防城港常住人口为1046068人。防城港始建于1968年3月，作为援越抗美海上隐蔽运输航线的主要起运港来建设，被称为“海上胡志明小道”的起点。防城港是深水良港，是中国25个沿海主要港口之一。1985年设立地级防城港区，1993年5月国务院批准设立地级防城港市。作为广西北部湾经济区的核心城市之一，防城港市拥有沿边金融综合改革试验区、东兴国家重点开发开放试验区、中国东兴-越南芒街跨境经济合作区、东兴边境经济合作区、边境旅游试验区等5个国家改革创新平台，是国家战略聚集区和先行先试特区。 2016年5月，防城港还被列为我国开展构建开放型经济新体制综合试点试验地区之一， 防城港市在中国—东盟自由贸易区、泛北部湾区域合作中具有特殊重要的战略地位。

主线连接线：起点顺接主线，止于峒中镇峒沙附近，接峒中镇规划的那沙大道。路线全长0.839km，采用一级公路标准，设计速度为80km/h，路基宽度为25.5m。设置涵洞4道，平面交叉1处。

十万大山连接线：路线全长14.908km，采用二级公路标准，设计速度为60km/h，路基宽度为10m。设置大桥288m/2座，涵洞34道，平面交叉2处。

峒中连接线：路线全长2.221km，采用二级公路标准，设计速度为60km/h，路基宽度为10m。设置大桥220m/1座，涵洞7道，平面交叉2处。

昌墩连接线：路线全长5.745km，采用二级公路标准，设计速度为60km/h，路基宽度为8.5m。设置大桥188.5m/1座，涵洞15道，平面交叉2处。

招标范围：本次招标范围为主线K0+000～K83+500段、主线连接线K83+500～K84+339.925段、十万大山连接线LK0+000～LK14+908.125段、峒中连接线PK0+000～PK2+221.44段和昌墩连接线QK0+000～QK5+742.288段的施工图勘察设计和相应工程施工的总承包，设1个标段（编号：№1）。具体内容为：公路工程（含路线、路基、路面、桥涵、隧道、交叉工程等）、交通工程及沿线设施(含安全设施、绿化、房建、水保、环保、机电)等的定测（含补充定测）详勘工作、施工图设计、预算编制、项目工程量清单及项目专用技术规范编制、工程施工及其缺陷修复等。

计划工期：本项目设计施工总承包计划工期为36个月，1080日历天，其中施工图设计工期为6个月，180日历天，自发包人或监理人所发出的开始工作通知中载明的时间开始计算工期。

二、中标结果

中标单位：

广西路桥工程集团有限公司

广西交科集团有限公司