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一、项目概况

建设地点：贵阳市、安顺市、黔南州境内。

贵阳是中国西南地区沟通珠三角、长三角的重要交通枢纽和区域性商贸物流中心之一，西南地区的铁路枢纽之一、西南地区公路航空、交通枢纽之一，为一类口岸城市，川黔、湘黔、黔桂、贵昆4条铁路在贵阳形成西南地区铁路十字交叉，贵广、长昆、渝贵、成贵、贵南等多条高速铁路客运专线陆续建成。“十二五”期间旅客吞吐量达到5308万人次，航班起降48.2万架次，货邮吞吐量39.4万吨。2015年8月24日，贵阳市政府批准了《贵阳市城市轨道交通线网规划（修编）》。根据该规划，贵阳城市轨道交通线路由9条线组成，在原线网规划（1～4号线）的基础上，新增了四条S线（市域快线）及一条贯穿贵安新区南北向的G1线，线网总规模466.9公里，共设车站258座。截至2020年，全市年末市区道路（8）总长度达到1514.49公里，道路面积3040.05万平方米。公交专用车道长度57.3公里，轨道交通车站数25个，综合客运枢纽2个。城市出租汽车17405辆，全部安装卫星定位车载终端系统，全年载客车次总数21296万车次，客运量23067万人次，运营里程8.79亿公里。公共汽（电）车营运标准车（6）3369台，公共汽（电）车营运线路网长度831公里，公共汽（电）车营运线路265条，全年公共汽（电）车客运总量34042.11万人次。

安顺，贵州省辖地级市，位于贵州中西部，距贵州省省会贵阳90公里。总面积9267平方公里  。地处长江水系乌江流域和珠江水系北盘江流域的分水岭地带，是世界上典型的喀斯特地貌集中地区。根据第七次人口普查数据，截至2020年11月1日零时，安顺市常住人口为2470630人。安顺素有“中国瀑乡”、“屯堡文化之乡”、“蜡染之乡”、“西部 之秀”的美誉，是中国旅游城市，全国甲类旅游开放城市，全国的“深化改革，促进多种经济成分共生繁荣，加快发展”改革试验区，民用航空产业国家高技术产业基地，贵州省级历史文化名城 ，是“贵州加快发展的经济特区”，2009年度中国十大特色休闲城市，世界喀斯特风光旅游优选地区，全国六大黄金旅游热线之一和贵州西部旅游中心。国务院批准的第八个新区贵安新区的主要组成部分。安顺被列为国家新型城镇化综合试点地区。 

黔南布依族苗族自治州隶属于贵州省，位于贵州省中南部，东与黔东南州相连，南与广西壮族自治区毗邻，西与安顺市、黔西南州接壤，北靠省会贵阳市；处于贵州高原向广西丘陵过渡的斜坡地带，地势北高南低，地处东亚季风区。全州总面积2.62万平方千米  ，辖2个县级市、9个县、1个自治县。根据第七次人口普查数据，截至2020年11月1日零时，黔南布依族苗族自治州常住人口为3494385人。黔南布依族苗族自治州曾是南方出海丝绸之路的重要通道，也是黔中通往川桂湘滇的故道，商贾云集、物流通达。黔南境内航空、铁路、公路、河运纵横交错；黔南先后涌现出抗清名将辽东巡抚、山海关总兵丘禾嘉，护国先驱戴勘、黄齐生，中共一大代表邓恩铭烈士等一批英雄人物；拥有森林公园6个、省级森林公园5个。

项目概况：贵州省乌当（羊昌）至长顺高速公路PPP项目路线全长约127.871公里，根据本项目工可批复报告，清镇站街至平坝十字段约13km与拟建的沪昆国家高速公路贵阳至安顺段扩容工程的共线段建设里程及投资规模不计入本项目，扣除共线段后本项目路线全长约114.871公里。

项目采用设计速度100km/h，双向六车道高速公路技术标准，整体式路基横断面宽度为33.5m。全线共设置桥梁41328m/108座、隧道2618m/3座，桥隧比为36.74%。全线共设互通式立体交叉13处、互通连接二级公路30.1公里/7条、分离式立交31处、通道108道、天桥15座。项目设管理分中心1处，设匝道收费站8处、服务区（I、II、III类）4处；全线交通工程及沿线设施采用A级。

计划工期：暂定36个月，具体以招标人或监理的开工令为准。

招标范围：全线路面工程，路线全长暂定为114.871km以及暂定起讫桩号K44+750~K98+500段（不含共线段13km）范围内的路基、桥涵、交叉及相关附属设施等工程的施工，共划分为1个标段。

二、中标信息

投标报价：6451054222.00（元）

投标报价：6451068978.00（元）